1、美国农业部发布的出口检验周报显示，过去一周的美国大豆出口检验量出现反季节增长。截至2016年6月16日的一周，美国大豆出口检验量为314,990吨，一周前为149,266吨，去年同期为178,094吨。，当周，美国对中国（大陆地区）装运2548吨大豆，上周装运了1395吨。随着南美新豆收获上市，中国买家转向采购南美大豆。 当周美国对华大豆出口检验量占到该周出口检验总量的0.8%，上周是1%。迄今为止，2015/16年度（始于9月1日）美国大豆出口检验总量为43,981,919吨，比上年同期的47,589,903吨低了7.6%，上周是同比减少7.9%，两周前是同比减少7.8%。

　　2、USDA在每周作物生长报告中公布称，截至2016年6月19日当周，美国大豆生长优良率为73%，之前一周为74%，上年同期为65%。  美国大豆种植率为96%，之前一周为92%，上年同期为89%，五年均值为93%。大豆出苗率为89%，之前一周为79%，上年同期为81%，五年均值为84%。

　　3、美国商品期货交易委员会发布的持仓报告显示，截至6月14日的一周里，投机基金在大豆期货及期权上的净多头部位是2012年8月份以来的最高水平。

　　4、波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数周一续降，因海岬型船舶需求减弱。 整体干散货运价指数下滑5点或0.85%，报582点。波罗的海海岬型船运价指数下挫30点，或3.24%，报897点。日均获利跌218美元，报6,315美元。该型船舶的通常运载量为15万吨。 波罗的海巴拿马型船运价指数持平于546点。日均获利增加4美元，报4,365美元。该型船舶的通常运载量为6-7万吨。 超灵便型船运价指数上升4点，报559点。波罗的海灵便型船运价指数升1点，报312点。

　　5、据路透社周一报道，马来西亚政府在和石油公司讨论将B10生物柴油强制掺混政策的实施时间推迟到7月份，比原定时间推迟一个月。政府计划在8月份全面实施新标准。据行业人士称，马来西亚实施新的掺混政策，提高生物柴油用量，但是不会创造足够多的新需求来消耗过剩的毛棕榈油产量。马来西亚5月份表示，将把运输行业的生物柴油掺混率从7%提高到10%。政府还把工业的生物燃料掺混率定在7%。两个项目均于本月开始。鉴于目前原油价格低迷，生物柴油可能更难于和传统燃料竞争，消费量可能达不到政府的预期水平。