10月31日，农业农村部发布第79号公告，对非洲猪瘟期间的生猪运输车辆监管提出要求：一是首次明确生猪运输车辆备案要求，对车辆应当符合的条件和备案程序等作出规定。二是提高生猪运输过程要求，明确跨区域调运生猪的车辆应当配备车辆定位跟踪系统，运输生猪应当符合相应的动物防疫要求。三是强化生猪调运监管，明确动物卫生监督机构应当严格查验运输车辆备案情况，发现运输车辆未备案的，责令改正。四是明确承运人应当履行对运输车辆清洗、消毒等动物防疫义务。

　　截至2018年10月31日，我国已发生非洲猪瘟疫情54起，涉及东北、华北、华中、华东、西南地区的辽宁、河南、江苏、浙江、安徽、黑龙江、内蒙古、吉林、天津、山西、云南、湖南、贵州等13个省(市、区)。全国生猪跨省调运，除港澳台、新疆、青海、海南、山东等可跨省调运外，其余省基本受疫情或与疫情省相连等影响已无法调运生猪。国内的生猪调运基本处于瘫痪状态，然而除了疫情省外，其他省的猪肉及肉制品调运均正常。

　　这是否意味着我国未来会以白条肉或肉制品调运替代生猪调运呢?

　　跟小编一起来算一算冷链调运的成本与生猪调运有哪些差别吧。

　　白条肉及肉制品调运需要的是冷链运输，据业内透露，一台冷链运输车的投入成本约40-60万元，在运输费用方面，貌似白条肉的运费比生猪运输高出40%-50%，但拉白条肉要比拉生猪多装一半，整体算下来，白条肉的运费比调运活猪的费用低0.4-0.6元/千克。此外生猪调运的损耗约1%-2%，白条肉调运的损耗约仅0.6%，比调运生猪的损耗小很多。

　　当前，河南白条肉在16-17元/千克，而福建、浙江的白条肉在20元/千克以上(如图)。

　　华中、华南地区猪肉价格变化情况表(数据来源：农业农村部)

　　按照河南屠宰场白条肉出厂到浙江，出厂价16元/千克，销售价格20元/千克计算，每千克白条肉的利润约4元，按照每头猪胴体100千克计算，一头猪的利润约400元。如果一台冷链车装载白条肉约200头，1公里成本(过路费+燃油费)约10元左右，河南到浙江按1000公里计算，运费成本约1万元，200头猪肉的利润约8万元，减去路途成本、运输人员住宿、饮食等费用后还会有6万元以上的利润，可见一趟从河南到浙江的白条肉利润还是很可观的。